Z tohoto důvodu a vzhledem ke zkušenostem, které za posledních několik let nasbíralo, se Pirelli rozhodlo spoléhat na přizpůsobení sestávající z obtížnějších možností než obvykle, s novou zadní pneumatikou pro všechny čtyři pneumatiky. Svět motocyklů Kategorie jezdci. Kromě standardního SC1 bude také Vývoj SC1 ve specifikaci D0286, ve svém prvním vystoupení. To představuje zlepšení strukturální pevnosti a poskytuje dobrý kompromis mezi vysokým výkonem a nízkým opotřebením.
Maximálně jako na Phillip Islandu s více chráněnými řešeními a novým vývojem SC1
„Okruh Most se svým klasickým rychlým designem je známý tím, že poskytuje úžasné závody, ale je to také jeden z nejnáročnějších okruhů sezóny na pneumatiky, spolu s okruhem Phillip Island je to jeden z okruhů, kde preferujeme řazení přizpůsobení směrem ke kombinacím s odolnějšími řešeními, která nabízejí větší ochranu.“ Podle této logiky na WorldSBK u zadních pneumatik představíme kromě standardního SC1 také nový vývojový model SC1 se specifikací D0286 stejná směs jako standardní pneumatika, ale má odlišnou strukturu a byla vytvořena s cílem nabídnout velmi konzistentní chování na závodní vzdálenosti. Zajistit vynikající úroveň kontroly pro kvalifikaci a závod Superpole, místo běžně vyhrazeného SCQ být standardní SC0 Také na WorldSSP budou možnosti zadních pneumatik těžší než obvykle, přičemž SC1 bude nahrazena SCX jako alternativa k SC0.
· Nové sady a vývoj SC1 pro WorldSBK: v následujících situacích PředStandard SC1 A SC2 Kolekce bude k dispozici na Svět motocyklůs 8 jednotkami na cestujícího. OselŘešení SCX a SC0 budou dočasně odložena ve prospěch Standard SC1 A úplně nový D0286 – VÝVOJ SPECIFIKACE SC1také po 8 jednotkách. WorldSSPbude 7 jednotek SC1 A 6 z SC2 v následujících situacích Předkteré lze kombinovat s SC1 nebo SC0 (každý 7 kusů) v Osel. Všechna řešení této kategorie jsou standardní.
· SC0 místo SCQ: Kvůli vysokému tření asfaltu na Autodromu Most se v tomto kvalifikačním kole a závodě Super Bowl běžně přiděluje vzdálenost 100 metrů. Osel SCQ bude nahrazeno standard SC0K dispozici ve čtyřech jednotkách Svět motocyklů cestující.
· Rychlá dráha: Most Circuit, postavený v letech 1978 až 1983, nedávno prošel určitými vylepšeními, aby byl bezpečnější a modernější, ale zůstává klasickým, rychle navrženým okruhem. To zahrnuje rovinku dlouhou 792 metrů, po níž následuje vlásenka a několik spojovacích zatáček, kde je rozhodující schopnost pneumatiky fungovat ve vysokých rychlostech spolu s přesností a flexibilitou při změně směru.
· Brzdění a restartování: První série zatáček se v průběhu let vyvinula z části provozované na šestý převodový stupeň do mnohem pomalejší zatáčky vyžadující brzdění a poté akceleraci. Tato část zatáčení bude vyžadovat hodně pneumatik, protože přední část bude muset vyvinout úsilí, aby podpořila brzdění a zajistila přesnost při nájezdu do zatáčky, zatímco zadní část bude oceněna pro její přilnavost při výjezdu ze zatáčky.
