Výměna Hellcatů vedle sebe mohla skončit jen špatně

Tito lidé měli na svědomí řadu staveb vedle sebe, které byly zcela odtržené od reality. A ďábelská výměna není ani nejbláznivější; To odpovídá specifikaci 1000 koňských sil side-by-side Stavěli loni které používají jako katalyzátor motor Toyota 2JZ. Zatímco toto sestavení bylo speciálně navrženo tak, aby běželo rychle, sestavení vyměněné démonem je navrženo pouze pro vyhoření.

Je to cvičení kognitivní disonance. Venku vypadá většinou jako normální CF-Moto 1000XL, ale pod ním je naprosté šílenství. Kola Ford Mustang odhalují tajemství lesku, ale pod sklopnou postelí je 6,2litrový motor V8 Dodge Demon o výkonu 800 koní. Je dekorativní v každém smyslu, zadní sedadla hostí většinu motoru, zatímco převodovka Powerglide se skrývá hned za motorem. Přes krátký hnací hřídel je výkon zabalen do zadního pomocného rámu S550 Mustang s rameny náprav, nápravami a zadním diferenciálem.

Spousta zakázkové výroby umožnila přepínání s vlastní převodovkou konfigurovanou tak, aby spojovala Powerglide s umístěním řadicí páky s odpovídajícími 3D tištěnými závorami. Zadní chladič udržuje věci pod kontrolou, zatímco chladič oleje umístěný vpředu udržuje teplotu oleje pod kontrolou. Převodovka je speciálně navržena tak, aby bylo možné rychle řadit mezi prvním a druhým rychlostním stupněm a ovládat rychlost kola při únavě. Stroj poběží při odhadované rychlosti zadního kola 170 mph během vyhoření, což je oblast, kde dochází k praskání pneumatik.

Stavba je nově v provozu, ale zatím nedělala rozruch. Takže i když to zní skvěle a přes nejvyšší strach, existují kroky, které ještě nebyly dokončeny. V tuto chvíli je ale chvála na místě: Tohle je jedna z nejšílenějších věcí na čtyřech kolech.