Vláda ČR dne 27. června 2022 schválila žádost Slovenska o pomoc při střežení slovenského vzdušného prostoru. Žádost byla oficiální po schůzce slovenského ministra obrany Jaroslava Nashe s jeho českou kolegyní Janou Sernochovou.
České letectvo bude střežit vzdušný prostor svého východního souseda s polským letectvem, které schválilo misi Letecké policie začátkem letošního dubna. Letecká polarizační operace nad Slovenskem bude po podobných misích nad ostrovem Litva třetí zámořskou leteckou polarizační misí Vzdušných sil AČR. Letecké hlídky nad Slovenskem mají začít v září letošního roku a pokračovat do konce roku 2023; Kvůli problémům s dodávkou F-16 na Slovensko se však může mise prodloužit až do konce roku 2024.
Vzdušné síly ČR nasadí v roli jediný typ stíhačky – JAS-39C/D Gripen. Letecké hlídky ze slovanské letecké základny bude zajišťovat Czech National QRA, která se nachází asi 200 kilometrů od slovenských hranic – kde Grpeny použitelné ve slovenském QRA stále pokračují ve své misi v Pobaltí. Nutno podotknout, že letecká základna Aslav čelí malému logistickému problému: vzhledem k tomu, že dráha je natočena na západ, musí čeští piloti změnit dráhu letu, jakmile vzlétnou. Na stole je ale možnost využít po návratu českých gripenů z Litvy místní slovenské letecké základny Kuchyňa a Sliač. Nutno podotknout, že letecká základna Slia bude modernizována pro budoucí přílet již zakoupených slovenských F-16 Block 70/72. České letectvo v současnosti provozuje pět Gripenů na misi letecké policie nad Litvou, která byla prodloužena do konce září. Flotila národa se skládá ze 14 Gripenů (12x C a 2x D dvoumístné). Takže letka osamělých bojovníků má svá omezení.
Letecké hlídky nad Slovenskem plánovalo pouze polské letectvo. V každém případě se polští stíhači „vyčerpali“ hlídkováním na vlastním území (jako jsou hranice země s Ruskem (Kaliningradem), Běloruskem a Ukrajinou). Proto byla pro QRA vybrána Česká republika, jako politicky a kulturně nejbližší Slovensku.
Letecká základna Pozna, ze které polští piloti plní úkoly letecké policie, se nachází 400 km od slovenských hranic – tedy dvakrát větší vzdálenost než v případě českého letectva. Různé zdroje tvrdí, že Češi a Polsko žádali o rozdělení slovenského vzdušného prostoru na dvě části – české letectvo hlídkuje nad jihozápadními zeměmi (včetně hlavního města země Bratislava), zatímco polské letectvo na severovýchodních územích (možná včetně ukrajinského Slovenska) . hranice). Slovenská strana ale s rozdělením nesouhlasila a dala přednost tomu, aby obě země pokryly celou oblast a v případě potřeby své cesty koordinovaly společně. Poslání hlídek bude popsáno a upřesněno v dohodě ad hoc, která by měla být podepsána v srpnu. Podobná dohoda byla mezi Českou republikou a Slovenskem podepsána již v roce 2019.
České i slovenské letectvo dostanou v budoucnu nové bojové letouny.
Slovenské letectvo objednalo 14 letounů F-16 Block 70/72 jako náhradu za flotilu MiG-29AS v roce 2018. Očekává se, že slovenské Fulcrumy budou mít zpoždění od letošního léta, protože ruská invaze na Ukrajinu způsobila logistické problémy s údržbou letadel. Letadlo (poskytli ruští technici). Pandemie COVID-19 ale způsobila problémy ve výrobě Slovak Snakes: ve skutečnosti je dodávka prvního letadla, které mělo do země dorazit v letech 2022/23, nyní naplánováno na první polovinu roku 2024. F- 16s bude připravena pro národní službu QRA v roce 2025.
Mezitím se Češi rozhodli zakoupit 24 stealth stíhaček F-35 Lightning II a rozšířit tak národní bojovou sílu o další stíhací letku. Přesné detaily potenciálního nákupu zatím nebyly projednány.
Zdroj obrázků: US Air Force
Prameny:
Nezávislý obhájce jídla. Celkový myslitel. Certifikovaný spisovatel. Televizní ninja. Profesionální tvůrce. Hip-friendly twitter feťák. Hrdý průzkumník. Bacon nadšenec.
