Bude to částečně záviset na tom, zda jsou řidiči unaveni omezením rychlosti, které se rozhodli obejít jinými způsoby.
Aby dále odradily řidiče od vjíždění vozidel do města, úřady také likvidují 60 000 ze 144 000 parkovacích míst v Paříži na veřejných komunikacích, aby byly „dostupnější pro všechny“, a budou lépe využívat podzemní parkování. Některé chodníky budou rozšířeny – což umožní více prostoru pro procházky, stejně jako stromy a rostliny – a budou vytvořeny nové cyklistické pruhy.
Podle průzkumu pařížské radnice novou hranici, která začala platit v pondělí, podpořilo 59% obyvatel města, ale opozice byla v širším regionu Ile-de-France mnohem vyšší, a to 61%.
Řidič dodávky v pondělí uvízl v provozu a řekl, že změna byla „strašná“.
„S dodávkami je to hrozné. Nemáme čas. Všude jsem byl v dopravní zácpě. Nemáme čas,“ řekl pobočce CNN BFMTV, která ho nejmenovala.
Další řidič řekl, že to vypadalo, jako by motoristé cestovali na „elektrokolech“, přičemž pravidlo označil za „šílené“.
Místostarosta Paříže David Belliard, který má na starosti dopravu, řekl pro BFMTV naději, že čepice odradí více lidí od řízení a povzbudí více chůze a používání veřejné dopravy a jízdních kol.
V neděli zveřejnil tweet k vyplacení online hotovosti za nové pravidlo.
Odhadují také, že se hlukové znečištění sníží na polovinu, přičemž tvrdí, že hluk z dopravy má negativní fyzické a psychické účinky, včetně stresu, nespavosti a deprese.
Změna pravidel následuje po veřejné konzultaci v říjnu a listopadu 2020, které se zúčastnilo více než 5 700 lidí.
„Student. Popkulturní ninja. Vášnivý expert na potraviny. Oddaný televizní geek. Twitteraholic.“
