Ministr Unie pro silniční dopravu a dálnice Nitin Gadkari v pondělí informoval o městském rozšíření Road-II (UER-II), jehož cílem je usnadnit cestování na mezinárodní letiště Indiry Gándhíové (IGI). Gadkari při interakci s indickou komunitou v Praze řekl, že UER-II bude otevřena za dva až tři měsíce.
Dodal, že po otevření této silnice se na letiště dá dojet do 20 minut. Ministr Unie dodal, že normálně to bude trvat dvě hodiny, když přijedete do Dillí a pak půjdete na letiště. Gadkari je na oficiální cestě do České republiky, aby se zúčastnil ministerského zasedání o bezpečnosti silničního provozu na 27. světovém silničním kongresu v Praze.
„Urban Extension Road-II, obchvat bude otevřen za 2–3 měsíce, normálně, pokud (lidé) přijedete do Dillí a pak půjdete na letiště, bude to trvat 2 hodiny, ale po otevření této silnice můžete dostat se na letiště za 20 minut…“ citovala Gadkariho agentura ANI.
UER II, postavená za cenu kolem 7 716 milionů rupií, je 75 km dlouhá, 6proudá (hlavní rychlostní silnice) a 4proudová (obslužné komunikace) široká přístupová ovladatelná rychlostní silnice. Cesta byla vyvinuta v pěti balíčcích a balíček 1-3 byl pojmenován jako NH-344M. Letoun NH-344M zkrátí dobu cesty na letiště IGI ze dvou hodin na 20 minut.
Poskytne také alternativní dopravní cestu ze Západního/Jižního Dillí a Gurugramu směrem k NH-44, Čandígarhu, Paňdžábu a Džammú a Kašmíru. Balíček 4 nebo NH-344P bude začínat na NH-344M a končit na NH-352A (Barwasini Pass).
To bude působit jako pobídka k obcházení Sonipatu a zmírnění provozu na NH-44. NH-344P také vytvoří spojení mezi Dillí a KMPE a dálnicí Dillí-Katra přes KMPE. Balíček 5 nebo NH-344N je výběžek Bahadurgarhského koridoru, který spojuje NH-344M poblíž vesnice Dhichaon Kalan s NH-10 poblíž Bahadurgarh. Zlepšuje také konektivitu mezi východní Haryanou a Dillí’s Kanjewala a slouží jako kratší spojení mezi Dillí a dálnicí KMP.
Během svého projevu ministr také vyzdvihl další infrastrukturní projekty dokončené za vlády Modi, včetně tunelu Atal. Řekl, že po vybudování Atalského tunelu se nyní cestující mohou dostat z Manali do průsmyku Rohtang za pouhých osm minut ve srovnání s 3,5 hodinami dříve.
„Do průsmyku Rohtang trvá z Manali 3,5 hodiny. Poté, co jsme vybudovali podzemní tunel, se tam lidé dostanou za osm minut. V Ladakhu v Lehu jsme postavili tunel Zojila, nejdelší v Asii. Odhadované náklady na jeho výběrové řízení bylo 12 000 milionů rupií,“ řekl Gadkari. 70 procent stavby bylo dokončeno za 5 500 milionů rupií.
Atalský tunel, pojmenovaný po bývalém premiérovi Indie Atalu Bihari Vajpayeem, je dálniční tunel vybudovaný pod průsmykem Rohtang v Himáčalpradéši. Atalský tunel má také vyznamenání za to, že je nejvyšším jednotrubkovým tunelem na dálnici nad 10 000 stop (3 048 m).
(Se vstupem agentury)
Přečtěte si také: „Žádné transparenty, žádný čaj, hlasovat budou ti, kteří musí volit“: Nitin Gadkari oznamuje svou strategii pro průzkumy v Lok Sabha v roce 2024
Viz také: Od premiéra Modiho, Rahula Gándhího po Rishi Sunaka, Justina Trudeaua, Joe Bidena, Vladimira Putina, Donalda Trumpa a další umělce umělé inteligence přetváří dospívající politické vůdce
Čtěte také: Národní dálnice budou do prosince bez výmolů: Nitin Gadkari
Přátelský webový obhájce. Odborník na popkulturu. Bacon ninja. Tvrdý twitterový učenec.
