Hayden Paddon straší historií mistrovství Evropy v rally v České republice

Novozélandské duo Hayden Paddon a spolujezdec John Kennard pravděpodobně o víkendu vytvoří v Česku nové světové rekordy.

Dvojice vede průběžné pořadí mistrovství Evropy v rally se 163 body, se ztrátou 55 bodů. Pokud se Paddonovi a Kennardu podaří zajistit titul, stanou se prvními neevropany, kteří vyhrají mistrovství jezdců a spolujezdců v tomto podniku. 70 let historie.

„nejdůležitější [goal] „Tento víkend vyhraješ mistrovství,“ řekl Čech Padon.

„Úroveň soutěže byla letos fenomenální, hloubka talentu je úžasná a pravděpodobně nejsilnější turnaj, kterého jsem se zúčastnil.

„Prvních 20 až 30 vozů je velmi rychlých a nikdy jsem se něčeho takového neúčastnil a musíte neustále bojovat a soutěžit. Pokud toho dosáhneme, bude to něco speciálního.“

Kvůli omezením rozpočtu se Paddon nezúčastní závěrečného kola v Maďarsku v říjnu. O své konečné umístění na víkendové rally se ale neobává, kromě druhého místa Martinse Siskese z Lotyšska.

Česká rally je předposlední European Tour. Dokud se Cescovi nepodaří zajistit dostatek bodů v České republice nebo ve finálovém kole v Maďarsku, titul je na Paddonovi.

„O víkendu budeme určitě konzervativní, protože nemáme rozpočet na to, abychom šli do posledního kola.

„Chceme to zkusit rozjet [championship] Tento víkend pojedeme tak, abychom vyhráli šampionát místo rally.

„Výsledek postupu je tento víkend téměř irelevantní. Je to všechno o tom, abychom získali body, které potřebujeme k vítězství v šampionátu.“

„Můžeme si dovolit na něj ztratit 15 bodů [Sesks] A šampionát je stále náš. Pokud vyhraje, musíme být do čtvrtého místa, ale pokud bude v první pětce, musíme být v první desítce.

„Je třeba vzít v úvahu několik proměnných a my budeme muset začít dobrým, bezpečným tempem a odtud vyhodnotit.“

Paddon a Kennard sice nevedli rychlostní zkoušky této dvoudenní rally ve Zlíně a okolí, ale jejich zaměření na to, aby zajistili výsledek dost dobrý na to, aby skončili v šampionátu, by to nijak neomezilo. Kiwi mají bohaté zkušenosti se společnou prací, psaním nových tempových poznámek a jejich předáváním po etapách.

„Nikdy předtím jsem v té zemi nebyl [Czechia] dříve, takže je to všechno velmi zajímavé. Dosáhli jsme určitých konzistentních výsledků a pravděpodobně jsme si vedli o něco lépe v některých výškách, než jsme očekávali.

„Mistři jsou o konzistenci a rychlosti a letos jsme měli dobrou kombinaci obojího.“

„Jednou z dobrých věcí na tom být starší a moudřejší je, že můžete lépe posoudit, co je třeba udělat, abyste vyhráli šampionát.

„John stále odvádí skvělou práci a bylo příjemné ho mít a letos jsme do kampaně vložili hodně. Je skvělé mít na jeho straně známou částku. Prostě víme, co musíme udělat, a nemá smysl to dělat.“ měnit cokoli, co není rozbité.“

Přestože je rally výhradně záležitostí asfaltu, podmínky na některých úsecích stezky zanechávají mnoho přání. Na některých místech se podobá spíše kozí dráze než kluzkým povrchům silnic jiných asfaltových rally.

„Silnice jsou zde velmi odlišné. Podařilo se nám udělat malý testovací provoz na některých silnicích, na kterých bude startovat v rally.“

„Podle toho, co jsme již viděli, silnice jsou užší než některé jiné rallye na zpevněných cestách a silnice mají tendenci být hrbolaté a skákající. Budeme muset zvýšit výšku auta, abychom vyrovnali nerovnosti. Myslím, že bude nejnáročnější rally v kalendáři.