Dárek pro Spojené království ke klimatu v Brexitu: jasný obraz

V listopadu příštího roku bude britský premiér Boris Johnson znovu diskutovat o výhodách brexitu.

V tomto roce bude Glasgow ve Velké Británii a ve Skotsku hostit letos konferenci OSN o klimatu, která Johnsonovi účinně poskytne reproduktor, aby se mohl chlubit klimatickými ambicemi své země. A díky brexitu bude mít něco velkého na předvádění: oficiální Závazky Spojené království, podle pokynů OSN, snížit emise skleníkových plynů do roku 2030 o 68%, což je mnohem více, než slib EU snížit o 55%.

Role Spojeného království jako hostitele letošního COP, jak jsou každoroční setkání známá, je příkladem toho, jak odtržení Spojeného království od Evropské unie poskytuje nové příležitosti pro zlepšení její pověsti o klimatu na světové scéně. Skutečný dopad brexitu na klima může být poněkud negativní – to, co Spojené království získává vychloubáním práv, koneckonců EU ztrácí – brexit je přinejmenším velkým darem PR pro britské ambice prodat se jako vůdce v oblasti životního prostředí.

COP26 není letos jediným mezinárodním summitem, protože Spojené království bude mít příležitost ukázat se. Jako další štěstí štěstí se Spojené království také chystá v červnu v Cornwallu uspořádat setkání sedmi největších ekonomik světa, Skupiny sedmi. Podnebí bude nastaveno jako jedno z nejlepších Hlavní priority.

„Spojené království považuje dekarbonizaci za globální výzvu, protože může prokázat potenciální vedoucí postavení,“ řekl Alistair Hamilton, partner společnosti McKinsey, konzultant. „Sbližování brexitu se koná ve stejném roce s 26. konferencí smluvních stran (COP26) a když budou předsedou skupiny G7, bude to Spojené království vnímat jako … velkou diplomatickou příležitost.“

Philippa Spence, generální ředitelka společnosti Ramboll, dánské poradenské společnosti pro environmentální inženýrství, souhlasila: „Johnsonova vláda považuje zelenou agendu za příležitost rebrandovat po škodlivém roce v roce 2020, přičemž COP26 jako příležitost prezentovat Spojené království jako globálního lídra v tomto prostoru. “.

Snad největší změnou klimatu ve Velké Británii bylo osvobození se od přetahování mezi Západem a Východem, které sužovalo schopnost Evropské unie stanovit závazné klimatické cíle. Země střední a východní Evropy, které se stále velmi spoléhají na energii spalovanou uhlí, tvrdě bojovaly, aby zabránily Evropské komisi v přijetí přísnějších klíčových cílů. Pouze v prosinci Podařilo se hlavám států EU přesvědčit Polsko a další odmítající státy, jako je Maďarsko a Česká republika, aby zvýšily oficiální cíl bloku snížit emise skleníkových plynů do roku 2030 o 55% oproti roku 1990, oproti předchozímu cíli 40% . (Evropská unie potřebuje ke změně cílů souhlas všech 27 členských států.)

Tím, že Spojené království předvedlo svou nově získanou svobodu od Evropské unie, přislíbilo svůj vlastní cíl snížení emisí, jak to vyžaduje Pařížská dohoda z roku 2016, Následujícího dne 12. prosince„V rámci prezentace na COP26 v Glasgow: upoutalo 68% pozornosti.

Odchod Spojeného království z Unie rovněž upozorňuje na skutečnost, že Spojené království je již před EU, pokud jde o další velký environmentální cíl. Například se zavázala zakázat prodej benzínových a naftových osobních a nákladních vozidel do roku 2030, zatímco Evropská unie se místo toho rozhodla pouze trvale zvyšovat svůj prodej. Standardy spotřeby paliva.

Skutečné náklady

Navzdory účinkům brexitu na posílení vedoucího postavení si britský brexit již vyžádal skutečné náklady.

Evropská unie ztratila cenný členský stát odhodlaný k agresivní změně klimatu. Evropská unie a Spojené království promarnily cenný politický kapitál, čas a soustředily se na jednání o brexitu, když mohly pracovat na dekarbonizaci svých ekonomik. Brexit „unesl program EU jako jeden celek“. Akademická práce na prosinec 2019 položit to.

Dokonce i očekávaná dychtivost Johnsonovy vlády prosazovat své nové snížení emisí skleníkových plynů o 68% do roku 2030 ponechává základní neuznanou pravdu: Spojené království by se pravděpodobně zavázalo k podobnému cíli, i kdyby stále bylo v Evropské unii.

Shane Tomlinson, výkonný viceprezident společnosti E3G, evropské firmy zabývající se výzkumem v oblasti klimatu, poznamenal, že ještě předtím, než opustila blok, byly závazky Spojeného království v oblasti klimatu z velké části zakotveny ve vnitrostátních zákonech, nikoli na základě jakékoli dohody s Evropskou unií.

Tomlinson řekl: „Existuje spousta příznivců brexitu, kteří chtějí prosazovat vizi, že Spojené království je Evropskou unií jaksi„ neomezené “a může inovovat. „Obecně však tyto argumenty neprocházejí žádným zkoumáním.“

Například Spojené království má stále svobodu dále snižovat emise skleníkových plynů do roku 2030 na 68%, i když v Evropské unii zůstane, řekl Tomlinson. (I v minulosti, kdy se Evropská unie stále zaměřovala na snížení o 40% do roku 2030, se Spojené království již zavázalo ke snížení o 57%, uvedl). Kromě toho může Spojené království tím, že zůstane v bloku, využít své vyjednávací síly k využití větších závazků od členských států, jako je Německo nebo Francie, uvedl.

Samozřejmě, pokud to Spojené království myslí vážně s uzavíráním nových obchodních dohod s jinými zeměmi, může být schopno vydělat na svém dopadu na klima po celém světě způsobem, který Evropská unie při svém současném souboru obchodních vztahů nemusí být schopný. Ale to není zdaleka jisté.

Brexit může také učinit Spojené království méně atraktivním jako útočiště pro špičkové energetické a klimatické společnosti hledající nové domy v Evropě. I když je ještě příliš brzy na to říci, některé neoficiální důkazy naznačují, že alespoň několik společností zabývajících se čistými technologiemi si vybírá EU ve Spojeném království a hledá největší skupinu bezvízových talentů v bloku a nízkou závislost na celních kontrolách Limity nebo jeho větší jistota politiky.

Mezikontinentální burza (ICE) tento měsíc uvedla, že přesune obchodování s emisemi uhlíku z Londýna do Amsterdamu, jak to nyní učinilo Spojené království. Jeho samostatné schéma.

David Hunt, generální ředitel a zakladatel Hyperion Executive Search, který hledá talent pro společnosti zabývající se čistými technologiemi, uvedl, že jeden z jeho klientů, společnost registrovaná v USA zabývající se nabíjením elektromobilů, „obrátil svou pozornost“ z Velké Británie do Německa, protože oči pro vytvoření evropské operační základny. Hunt uvedl, že mezi důvody byly obavy z možných problémů s dovozem komponentů z Evropské unie do Spojeného království

Pro výrobce elektrických vozidel požadavky na pravidlo původu v nových obchodních dohodách znamenají, že britské společnosti musí prokázat, že nejméně 40% hodnoty hotových automobilových dílů pocházelo z Velké Británie, odborník na komoditní novinky Argus Media Hlásil jsem se tento měsíc. To by mohlo znamenat, že Spojené království bude muset vyrábět své vlastní baterie, anody a katody, což je velká změna, která by mohla některé výrobce přesunout přes kanál.

Počet odjezdů společností zabývajících se zelenými technologiemi však byl zatím minimální a došlo dokonce k několika překvapením: Jaguar Land Rover se tento měsíc nečekaně rozhodl, že odejde. Dodatečné vybavení britského automobilového průmyslu v Midlands Jako nový náboj elektrického vozidla.

Zisk a riziko poklesu

Vyhlášení ambicióznějších cílů v oblasti klimatu je jedna věc. Může toho Spojené království skutečně dosáhnout?

Odborníci tvrdí, že hodně záleží na tom, zda se Spojené království rozhodne snížit své environmentální standardy, protože usiluje o uzavření obchodních dohod se zeměmi mimo EU. Obchodní dohoda po brexitu obsahuje ustanovení o zákazu regrese a další mechanismy k omezení rozsahu možného zrušení standardů, ale energetická část dohody je dočasná a vyprší v červnu 2026, pokud nebude dosaženo komplexnější dohody nebo termínu. Rozšířili se.

I když existuje jasná pobídka k provádění takové strategie – volné a ziskové obchodní vztahy – existují dobré důvody se domnívat, že Spojené království nebude okusovat. Pokud Spojené království zaostává například daleko za Evropskou unií, pokud jde o produktové normy, bude to pravděpodobně zasaženo masivní „uhlíkovou hraniční daní“, kterou nyní Evropská komise usiluje zavést podél svých hranic. Jak bude Spojené království exportovat do nejbližšího velmi velkého obchodního bloku? „Nyní se to stalo obrovskou výzvou,“ řekl James McGregor, ekonom pro životní prostředí ve společnosti Rambull Engineering Consultants.

Zastánci brexitu rovněž neprojevili žádné zvláštní nadšení pro zrušení závazků EU v oblasti životního prostředí. Je pozoruhodné, že v lednu 2018 argumentoval ministr vlády a náboženský zástupce brexitu Michael Gove Článek ve stanovisku pro Politico Spojené království požadovalo, aby se na právo Spojeného království vztahovalo „veškeré evropské právo v oblasti životního prostředí“.

I když je ještě příliš brzy na to říci, Spojené království poté, co přiřadilo svůj globální obraz k ambiciózní klimatické agendě po brexitu, se bude zdráhat zaostávat. Slyšel jsem to, pokud ne samotné klima, záleží na tom.