Česká republika: Škoda odhalila bateriový vlak RegioPanter

Česká republika: Škoda odhalila bateriový vlak RegioPanter

České dráhy a skupina ŠKODA odhalily první vlak RegioPanter vybavený bateriovou technologií.

Model byl představen na veletrhu Rail Business Days v Ostravě. Je vybavena třemi bateriovými sadami namontovanými na střeše, které umožňují provoz s nulovými emisemi na neelektrifikovaných úsecích linky.

Bateriový RegioPanter je poprvé vystaven v Ostravě

© Skupina Škoda

Peter Novotný, generální ředitel Škoda Group, řekl:

„Elektrické jednotky vybavené baterií poskytují cestujícím pohodlí tím, že eliminují nutnost přestupu, protože část železniční sítě je elektrifikovaná a část je neelektrifikovaná. Jsou ekologickou alternativou k dieselovým vlakům klimatické cíle stanovené společností Byli jsme Vždy jsme byli odhodláni vyvíjet řešení s nulovými emisemi a tato oblast pro nás zůstává prioritou.

Bateriový RegioPanter dokáže ujet na vlastní pohon až 80 kilometrů a rychlostí až 120 kilometrů za hodinu.

Baterie jsou doplňovány prostřednictvím trakce nebo rekuperací energie během brzdění, aby se zvýšila účinnost.

Martin Kupka, ministr dopravy, řekl:

„RegioPantery již nyní zkvalitňují cestování na našich regionálních tratích, ale jejich vývoj pokračuje a jsem rád, že jsme dnes vůbec poprvé představili novou jednotku s trakčními bateriemi. Studénka – Vířovice a umožní lidem cestovat bez přestupování.“ Ve Studénce je příjezd s elektrickou jednotkou i na ne zcela elektrifikovanou trať cestou většího komfortu pro cestující a dopravy s menším dopadem na životní prostředí.“

Tato jednotka je jedním ze čtyř bateriových vlaků, které od prosince 2024 dokončí osobní provoz v Moravskoslezském kraji České republiky.

Vozidla jsou dále vybavena pokročilým CCTV systémem, signalizačním systémem ETCS a automatickým vlakovým operačním systémem (ATO).

Jiří Jeseta, člen představenstva a výkonný viceprezident osobní dopravy Českých drah, řekl:

„Železnice je nejekologičtější způsob dopravy a RegioPanters vybavené bateriemi to posunou o krok dál, jako první v České republice uvedou v prosinci čtyři vlaky vybavené bateriovými články bude následovat dodávka patnácti provozuschopných vlaků Výhodou těchto jednotek je, že je lze nasadit jen na částečně elektrifikované tratě a cestující díky tomu nebudou muset přestupovat mezi elektrickými a dieselovými vlaky.

READ  Problémem by se podle Hattona mohlo stát podepsání West Hamu s příliš velkým počtem českých hráčů

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *