Auta vždy vypadají lépe v oficiální stylingové grafice a 2024 X5 M a 2024 X6 M rozhodně nejsou výjimkou. Šéf designu BMW Domagoj Dukec to vzal za své Instagram Účet, ve kterém se podělí o část své práce a poskytne trochu náhledu na to, jak vznikla dvojice vysoce výkonných SUV:
„X5 ve své nejextrémnější podobě, X6 ve své nejexpresivnější podobě: Poprvé jsme pro nové BMW X6 M Competition navrhli nové BMW X5 M Competition s odvážnou, extrovertní přídí, a to podle stejného přístupu jako BMW M3. a BMW M4.“
S nebo bez aplikace Life Cycle Impulse nevypadá dynamické duo tak nápadně jako model, který je udržoval na špici hodnocení X. Mluvíme o novém XM, hybridním SUV s funky designem, které rozděluje světlomety a má na sobě větší mřížku chladiče. X5 M a X6 M, nyní prodávané výhradně jako soutěžní modely, vypadají ve srovnání krotce. Někdo by mohl namítnout, že plně elektrický iX a faceliftovaný X7 jsou více polarizující než tyto dva.
Přestože BMW nijak radikálně nezměnilo exteriér obou výkonných SUV, horizontální lamely masky chladiče jim dávají novou identitu. Matrix LED světlomety jsou nyní viditelně tenčí než dříve, zatímco odznak modelu na masce chladiče je větší. Aktualizovaný design přední části dává tvar „X“, kde se mřížka setkává s centrálním spodním přívodem vzduchu. Je to opakující se vzhled, protože modernizovaná zadní světla mají grafiku „X“.
Zatímco XM je vůbec prvním modelem BMW M, který je vybaven plug-in hybridním nastavením, X5 M a X6 M se zapíší do historie jako první dva z „nejvýkonnějších plavidel světa“, které budou mít 48-voltový model. hybridní nastavení. Čeká nás další elektrifikace, protože každé plnotučné M auto v budoucnu bude mít hybridní nastavení a EV bude následovat později v tomto desetiletí.
zdroj: Domagoj Duček / Instagram
„Obhájce Twitteru. Zombie fanatik. Hudební fanoušek. Milovník cestování. Webový expert. Pivní guru. Kávový fanatik.“
