Ukrajina možná konečně dostane MiGy-29 ze Slovenska díky dohodě Czech Air Patrol

Ukrajina možná konečně dostane MiGy-29 ze Slovenska díky dohodě Czech Air Patrol

v Diskuse vysílaná celostátní televizíČeský premiér Petr Viala oznámil, že české letectvo bude v brzké době plnit úkoly hlídkování a letecké policie ze slovenského vzdušného prostoru. Navržené partnerství mezi sousedními zeměmi NATO by mohlo začít převádět na Ukrajinu bojové letouny MiG-29, které se připravovaly od počátků ukrajinsko-ruského konfliktu.

Viala prozradila podrobnosti dohody 3. července s tím, že od září bude země nasazovat stíhačky SAAB JAS-39C Gripen k vedení operací protivzdušné obrany ve slovenském vzdušném prostoru. Diskusi byl přítomen i slovenský premiér Eduard Heger, který pokračoval, že vznikající dohoda může nějakou dobu trvat až rok Stále je to ale v procesu vyjednávání. Pozoruhodným výsledkem však může být příležitost zefektivnit slovenské čekající dodávky F-16 Fighting Falcon od Lockheed Martin a také možnost darovat zbývající stíhačky MiG-29 Fulcrum slovenskému letectvu Ukrajině.

Slovensko je dlouhodobě v procesu ukončení závislosti země na flotile stíhaček MiG-29 z dob studené války. Letoun poprvé vstoupil do služby v roce 1982, což přimělo Slovensko udržovat alespoň určitou úroveň vztahů s Ruskem za účelem udržení flotily a jejích zbraňových systémů. Ve snaze zpřetrhat přetrvávající vazby a zlepšit stav stíhaček v zemi Slovensko od té doby pozastavilo svou flotilu MiGů-29 v rámci přípravy na své stíhačky. objednávka 2018 Dodávka 14 letounů F-16 Block 70.

Slovenská flotila MiGů-29 zahrnuje přibližně 11 letounů – směs jednomístného MiGu-29AS a dvoumístného MiGu-29UBS. Letoun byl v polovině 21. století vylepšen, díky čemuž je kompatibilní s NATO, včetně instalace speciálních vysílaček a zařízení pro identifikaci přátel nebo nepřátel (IFF) a také multifunkčního displeje, mimo jiné.

Slovenský MiG-29 v letu nad krajinou. Kredit: Milan Nicodem/Wikimedia Commons

Nyní, když vláda České republiky uznává dočasnou mezeru Slovenska v letecké bezpečnosti, přistupuje k výzvě nasazením vlastních zdrojů k hlídkování vzdušného prostoru.

„Podpoříme Slovensko, aby mělo nové letadlo,“ řekl v televizní debatě český premiér Viala. „Nevidím problém a vláda to určitě schválí.“

Lockheed Martin F-16C Fighting Falcon. Kredit: Jeff Gilbert/Wikimedia Commons

Slovenský premiér Heger se mezitím domnívá, že je ideální čas začít převážet MiGy-29 na Ukrajinu. Slovensko spolu s dalšími zeměmi EU, jako je Polsko a Bulharsko, které také stále používají MiG-29, od února letošního roku aktivně diskutuje o darování svých letadel. Žádná z těchto dohod nebyla realizována a dohoda s Polskem způsobila velkou mediální smršť, která byla do značné míry považována za nešťastnou.

Mezitím některé z těchto zemí a Spojené státy darovaly části MiGů-29 a možná i částečné nelétavé draky Ukrajině, aby jí pomohly dostat trysky zpět do vzduchu. Tato iniciativa byla alespoň částečně úspěšná.

Přesun slovenských stíhaček Fulcrum na Ukrajinu byl do značné míry závislý na podpoře USA pro její souhlas s dodávkou F-16 a na ujištění, že NATO mezitím posílí a pomůže chránit vzdušný prostor Slovenska. Spojené státy dříve uvedly, že s přesunem MiGu-29 neměly žádný problém. Nyní, když bylo dosaženo zjevné dohody se všemi zúčastněnými stranami, možnost, že ukrajinské síly v blízké budoucnosti obdrží zásilku MiG-29, by se mohla stát realitou.

Letecký pohled na MiG-29A Fulcrum slovenského letectva. Kredit: Brad Fallin/Wikimedia Commons

Jak přesně plánuje slovenská vláda přepravit tyto bojové letouny, je také otázka hodná položení. Pokud Rusko zaznamená několik MiGů-29 létajících na Ukrajinu, bude dar podporovaný NATO považován za velkou eskalaci nebo ještě horší. Rusko má Vydávejte častá varování Jak zásilky pokročilé vojenské techniky na Ukrajinu nebudou tolerovány a budou považovány za legitimní cíle. Navíc zdůraznili, že dodávka bojových letadel by překročila červenou čáru. Navzdory množství sofistikovaných západních zbraní, které se do země v průběhu měsíců nahrnuly, se platnost takových varování stala diskutabilní.

MiG-29 startuje na RIAT 2012. Kredit: Tim Phyllis/Wikimedia Commons

Slovenská flotila MiGů-29 by tuto cestu bez spousty těžko sehnatelné práce možná ani nezvládla. Je tedy mnohem větší pravděpodobnost, že letadlo bude částečně rozebráno a dodáno autodopravou. I když by Rusko jistě chtělo zásilku zachytit, kromě špionáže toho moc dělat nemůže, protože má velmi omezené schopnosti dlouhého doletu zasáhnout pohyblivé cíle, jako jsou pozemní nálože, a v minulosti se mu je zcela nepodařilo zastavit.

Ve skutečnosti velmi podobný dar ze Slovenska proběhl úspěšně. Baterie protivzdušné obrany země S-300 s dlouhým dosahem byla odeslána na Ukrajinu poté, co NATO poskytlo záruky. Vyplní prázdnotu zůstane pozadu. Tento přesun, který probíhal převážně po železnici, proběhl bez problémů a životně důležitý systém je dnes s Ukrajinou v provozu. Zůstává jediným známým příkladem systému S-300 darovaného Ukrajině.

Slovenský systém protivzdušné obrany dlouhého dosahu S-300. Kredit: EllsworthSK/Wikimedia Commons

Nyní musíme jen čekat, zda Ukrajina konečně dostane do rukou bývalé MiGy-29 NATO, o které prosila. S trochou štěstí se přesun uskuteční a ukrajinské bojové letectvo bude mít přibližně tucet dalších podvozků pro Fulcrum. I když je to stále relativně skromný návrh – ukrajinští piloti a dozorci už musí trénovat na západní stíhačku čtvrté generace – bude mnohem lépe využitý než chřadnutí na zemi na Slovensku.

Kontakt na autora: [email protected] A [email protected]

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *