Nový Mercedes-AMG GT je hodně. Spousta výkonu, spousta hmotnosti a spousta překrývání s SL. Příliš mnoho však nestačí, a to je vše, co Stuttgart potřeboval k výrobě Mercedes-AMG GT63 SE Performance 2025. Ve skutečnosti je jeho název tak dlouhý, že jeho vyslovení nahlas trvá déle, než aby auto udělalo nulu -60 mil za hodinu. (Věděl jsem, jen jsem se načasoval.)
Nová generace nejvýkonnějšího AMG GT (zatím) se vyvíjí jediným způsobem, jakým může tato těžší a měkčí nová generace: stát se hybridem. 4,0litrový twin-turbo V8 je spojen s devítistupňovou automatickou převodovkou a pohon všech kol nyní podporuje elektromotor o výkonu 201 koní. Je namontován na zadní nápravu s omezeným prokluzem prostřednictvím dvourychlostní převodovky, která poskytuje širší rozsah výkonu. Čerpá energii z 6,1 kWh baterie namontované na zadní nápravě pro optimální rozložení hmotnosti a je vybavena robustním řízením teploty, díky kterému je připravena dodávat energii za všech okolností, spíše než aby byla efektivní.
Výkon 2025 Mercedes-AMG GT 63 SE. Mercedes-AMG
V kombinaci s motorem V8 umístěným vpředu produkuje vůz 805 koní a točivý moment 1 047 liber-stop, zrychluje z nuly na 60 mph za 2,7 sekundy, rychleji než jakýkoli jiný sériový model AMG v historii, a dosahuje maximální rychlosti 299 mph. Taková hmotnost při těchto rychlostech vyžaduje seriózní brzdný balíček, který hybrid GT63 dostane se standardní karbonovou keramikou. Jeho masivní rotory jsou rozžvýkané šestipístovými předními třmeny a jednopístkovým zadním – pamatujte, že je zde také určitá regenerační brzdná činnost.
Pokud jde o ovladatelnost, E Performance GT63 těží ze standardního řízení všech čtyř kol a hydraulického ovládání s adaptivním tlumením. Kromě aktivního zadního křídla má aktivní přední spodek, který se posouvá dolů a vytváří Venturiho efekt ve stylu Formule 1 a snižuje vztlak. Dokonce i 20palcová kola GT63 byla aerodynamicky vylepšena.
Další bod vylepšení: Protože se jedná o plug-in hybrid, je zde nabíjecí port. Byl však umístěn na zadním nárazníku, což jistě snižuje náklady na opravu v nepravděpodobném případě, že by některý z těchto vozů byl zasažen zezadu.
Po nastoupení dovnitř dostane elektrifikované GT standardní nastavitelná výkonná sedadla, která jsou k dispozici s ventilovanou opěrkou hlavy a zad. K dispozici jsou různé barvy kůže Nappa s možností prošívání z mikrovlákna nebo prošívání diamantem. Skočit k Manufaktur Signature také rozšiřuje škálu možností lakování, přidává do interiéru extra kůži, ručně šitý kožený volant, osvětlené prahové lišty a mnoho dalších detailů interiéru.
Mercedes-AMG GT63 SE Performance 2025 dorazí k americkým prodejcům koncem tohoto roku, pravděpodobně za cenu daleko na sever od nehybridního GT63, která začíná na 177 050 dolarech. O Black Series nebo GT R zatím nejsou žádné zprávy, ale divili bychom se, kdyby to Mercedes na pár let v budoucnu neplánoval.
Máte tip nebo dotaz na autora? Můžete je kontaktovat zde: [email protected]
„Obhájce Twitteru. Zombie fanatik. Hudební fanoušek. Milovník cestování. Webový expert. Pivní guru. Kávový fanatik.“
